《人车路》是一本有较高学术价值的双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度,颇受业界和广大读者的关注和好评。
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一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 | 164 | 6 |
政治法律 | 60 | 0 |
机械工程 | 52 | 1 |
经济管理 | 51 | 2 |
文学 | 18 | 0 |
历史地理 | 6 | 0 |
语言文字 | 4 | 0 |
社会学 | 3 | 0 |
医药卫生 | 3 | 0 |
建筑科学 | 2 | 0 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 161 | 6 |
交通运输工程 / 交通运输规划... | 100 | 5 |
交通运输工程 / 载运工具运用... | 54 | 1 |
机械工程 / 车辆工程 | 52 | 1 |
经济管理 / 产业经济 | 40 | 2 |
政治法律 / 政治学 | 35 | 0 |
政治法律 / 中外政治制度 | 35 | 0 |
政治法律 / 法学 | 25 | 0 |
文学 / 中国文学 | 18 | 0 |
政治法律 / 宪法学与行政法学 | 8 | 0 |
人车路杂志资料可靠、数据准确、具有创造性、科学性和实用性,对自己文章提升有很大帮助!是一个不错的杂志!值得订阅!!
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第一次投人车路杂志,觉得编辑部处理稿件很速度,而且反复提出修改意见,审稿专家的意见就是提出了论文的创新点,不足点,为编辑部点个大赞!!!
编辑态度超级好,审稿周期较快,很严谨,审稿流程公开透明,这是一家真正的好期刊,审稿快,态度好,希望早日进入核心!
人车路杂志的工作效率挺高的。编辑很认真负责,严谨。校稿非常仔细,杂志对格式要求较高。审稿老师的意见也很是中肯,对文章的不足之处批注得非常详细。这次稿件被收录,还是非常感谢审稿老师和编辑!
人车路杂志的工作人员认真负责,审稿速度快。该刊的编辑很体贴,热心。由于文章存在很多问题,编辑很耐心的帮忙讲解,不尽感激!审稿老师提出的意见也很犀利,对我帮助很大。希望人车路杂志越办越好!
人车路杂志审稿过程较快,意见具体,有针对性,最重要的是容许作者对审稿人意见提出异议。非常好的杂志!
人车路杂志工作人员非常有效率,很快进入外审状态,编辑及审稿人都很负责,所提问题也很有建设性。个人感觉所做文章的内容必须要有新意且比较深入,才有中的可能性。
编辑部的老师是非常负责任的,对文章的校对非常细致,对问题点分析都很详细。审稿人意见切实中肯,有实用价值,对文章提升有很大帮助!
感觉人车路很正规,审稿整整2个月,审稿很仔细,很认真,太认真,提的问题挺好的,不过审稿和编辑很慢,6月投稿,7月返修,8月校稿,2016年2月出版。过程还是挺顺利的。
人车路杂志的审稿人比较负责,审稿意见也很详细,审稿速度在国内EI算相对较快的了。我这次是被拒了后重投中了的,所以即使被拒也不要灰心,好好修改再投还是很有机会的。
个人觉得在中文期刊中,人车路杂志审稿速度已经很快了,投稿后14天给修改意见,四天后再投修改稿,一周后就直接接受了,前后还不到一个月。速度非常快啊,赞一个!
审稿人说文章字面上的意思和想要表达的意思不符合,然后就直接拒稿。修改后重投,同一审稿人,大约不到两周给回复,小修。修改后接收。前前后后投了两次,总共用时两个月左右,但是每次投都是在大约2个周左右给回复
投了两篇综述了,感觉还是比较容易中的,问题是见刊太慢了。从投稿到外审完事也就一两个月,可是等到录用通知需要七八个月以上,然后还需要等七八个月才能见刊。也就是说从投稿到见刊需要一年半的时间,不知道是不是因为投的是综述的原因。感觉外审专家还是挺负责人挺专业的。
投稿一个月,小修,两个审稿人,意见很专业,评审很细致!修改后接收,速度还是挺快的。已经在这边发表好几篇文章了,每次都按时收到书,很放心,如果有需要,还会在这里发表。
我是14年8月初投稿,然后过了5天就让我交审稿费了,又过了5天审稿人就给我审稿意见了,速度非常快,和之前投这个杂志的师哥师姐审稿速度比较快很多,感觉《人车路杂志》在审稿速度方面也进行了改进。审稿人的意见非常专业,修改后感觉文章档次有了很大提升,不过改的面目全非。
一周被拒稿,给得意见很中肯!相对来说比较专业。可能我写的论文太水了吧,不够期刊的要求。感觉人车路对创新性还是有一定的要求,下次再来吧!
投稿日期是2014年9月4日,收到修改意见的日期是10月12号,由于网站上流程显示的时间已过,可是编辑还没有给出意见,所以我打电话给了编辑提醒了她一下。大概一个星期,就收到了修改意见。大部分的审稿周期都是在1个月,如果赶上编辑比较忙,有可能会比较晚。建议大家直接打电话跟编辑交流,我也在网站上发过消息,也没见编辑回复过。
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